2021年3月，省生态环境保护专项督察工作领导小组向苏州反馈汽车维修行业环境保护工作专项督察意见。随后，苏州迅速制定整改方案，成立市整改专班，推进治理整改。

紧盯VOCs、危险废物处置，水污染防治、噪声污染防治等突出问题，各部门、各地区迅速开出药方——

各地区针对各自区域特点，积极开展涉气汽修企业VOCs挥发性有机废气及用电工况监控在线监测、建设喷漆房废气收集处理装置、推动集中钣喷中心“绿岛”建设和加强有机废气规范化整治；

市生态环境局印发了全市统一规范的危险废物台账，制定了年度危废规范化管理达标建设专项行动方案；

市水务部门根据汽修企业的排水特点，明确了汽修企业排水接入条件、完善排水接纳手续，要求企业内部雨污分流、洗车废水经沉淀后排入污水管网，并明确禁止废液排入排水管网。

汽修企业面广量大，布点分散，房租、人工等成本居高不下压缩利润空间，加之占行业大多数的三类专项维修企业环境保护基础较为薄弱，环境保护主体责任意识不强，部分企业环保投入内生动力不足。

为强化行业监管，目前，苏州全市汽修企业备案标准已统一、维修企业分类管理已试行。针对三类维修业户流动大、分布广、基础差等特点，自2021年起，苏州市交通执法支队综合运用“沿线排查、入户宣传、驻点帮扶”等方式，共检查帮扶业户423家，对未备案业户开具责令整改通知书344份，立案处罚66家。2021年，全市“保留一批”的企业为3849家、“规范一批”的企业为2015家、列入“关停一批”计划的企业为565家，实际关停企业599家。2022年，各地在现行企业分类管理的基础上，不断摸排行业环境保护状况，保证“三个一批”清单的动态更新。

为帮助中小企业降低治污成本，苏州鼓励各地区建设集中钣喷中心“绿岛”，实现集喷集处的绿色喷涂模式，目前吴中区、吴江区、常熟市和张家港市已先后建设集中钣喷中心；全力推进小量危险废物集中收集体系建设，制定印发《苏州市危险废物集中收集体系建设工作方案（试行）》以来，苏州在原有基础上新增4个小量危险废物集中收集点。目前，全市小量危险废物集中收集点达7个，收集能力共3.3万吨/年，收集范围覆盖全市，基本满足小量危废产生单位就近便捷转移危险的需求。

探索新型监管模式，加快提升效率，更有利于长效监管。苏州市生态环境局试点推进汽修行业用电监控，探索治理设施与生产设备“启停联锁”应用，通过平台的实时告警，强化源头防控，打通监管的“最后一公里”。